多頭蝸桿的車削加工在機械制造領(lǐng)域中占有非常重要的位置。在車床上車削多頭蝸桿是目前常用的加工方法之一。蝸桿的齒形與梯形螺紋很相似，齒形比較大，但由于蝸桿的齒深比較深．切削面積大，在切削時很難把握；多頭蝸桿各螺旋線的分頭也比較目難．如果誤差大，就會使所車的多頭螺紋螺距不等，降低螺桿使用壽命。

     多頭蝸桿分為軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種，前者的齒形在軸平面內(nèi)為直線．在法平面內(nèi)為曲線．后者的齒形與前者正好相反。多頭蝸桿有著特殊的技術(shù)要求．加工過程中必須限制蝸桿螺紋軸向齒距偏差．軸向的累積誤差．蝸桿齒形誤差應在公差之內(nèi)，否則將影響蝸輪副的傳動精度。蝸桿的螺紋齒面粗糙．將影響工作表面的耐磨性和使用壽命。

蝸桿的頭數(shù)選擇：
選擇蝸桿頭數(shù)z1時，主要考慮傳動比、效率和制造三個方面。
1.從制造方面，頭數(shù)越多，蝸桿制造精度要求也越高。
2.從提高效率看，頭數(shù)越多，效率越高；若要求自鎖，應選擇單頭。
3.從提高傳動比方面，應選擇較少的頭數(shù)。
4.在動力傳動中，在考慮結(jié)構(gòu)緊湊的前提下，應很好地考慮提高效率。當i傳動比較小時，宜采用多頭蝸桿。而在傳遞運動要求自鎖時，常選用單頭蝸桿。

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